Baltık Kuru Yük Endeksi'nin 3.000 puanın üzerine çıkması, kuru yük tonaj piyasası için önemli bir sinyal haline geldi ve alım satım segmentinde hareketliliği artırdı.
Lion Shipbrokers'a göre, geçen hafta 16 işlem kaydedildi ve bu da 15-20 yıllık Japon yapımı Panamax ve Kamsarmax dökme yük gemilerine olan güçlü alıcı ilgisini doğruluyor.
Ancak, yeniden değerlemenin ana itici gücü modern Japon Ultramax dökme yük gemileridir. Güçlenen navlun piyasası ortamında acil teslimat için tonajın sınırlı olması, özellikle yüksek ticari çekiciliğe sahip yüksek kaliteli gemiler için fiyatları yukarı çekiyor.
En önemli satış, yaklaşık 38 milyon dolara satılan "Dominator" (64.000 dwt, 2021, Shin Kasado) dökme yük gemisi oldu. Karşılaştırma olarak, kardeş gemisi "CMB Bruegel" Ekim ayında 32,5 milyon dolara satılmıştı.
Böylece, fiyat hedefi yedi ay içinde yaklaşık 5,5 milyon dolar veya neredeyse %17 oranında arttı.
Bu eğilimin bir diğer teyidi ise, Shin Kurushima tersanesinde inşa edilmiş benzer yaş ve büyüklükteki "Ability" adlı dökme yük gemisinin Mart ayında 37 milyon dolara satılması oldu. Bu, tek seferlik bir işlem değil, arz kıtlığı ortamında modern Japon yapımı Ultramax dökme yük gemilerinin değerinin sistemik olarak güçlendiğini gösteriyor.
Piyasa klasik bir korelasyon sergiliyor: yükselen navlun endeksleri karlılık beklentilerini artırırken, kaliteli tonaja erişimin sınırlı olması fiyat primini artırıyor.
Gemi sahipleri için bu, varlık fiyatlarını sabitlemek için uygun bir an yaratırken, alıcılar için piyasaya yüksek seviyelerde girme riskini de beraberinde getiriyor.
Lion Shipbrokers, gemi satışları, kiralama ve piyasa analizinde uzmanlaşmış, özel sermayeli bir Yunan aracılık şirketidir.
Shin Kasado ve Shin Kurushima, yüksek kaliteli dökme yük gemileri inşa etmeleriyle bilinen Japon tersaneleridir.
#drybulk #Ultramax #BDI #SNP #shipping
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.