VLCC Navlunlarında Sert Yükseliş: Petrol Tankerlerinde Piyasa Güçleniyor

Petrol tankerleri piyasasında hafta güçlü bir görünümle tamamlanırken, özellikle VLCC (Very Large Crude Carrier) segmentinde navlun oranlarında dikkat çekici artışlar yaşandı. Baltic Exchange’in 24-25 Ağustos verilerine göre, Uzak Doğu ve Atlantik hattındaki başlıca rotalarda tanker kazançları önemli ölçüde yükseldi.

Orta Doğu–Çin hattında VLCC navlunu WS570’e çıktı. 270 bin tonluk ham petrol taşımacılığında oran bir haftada 88 puan artarken, eşdeğer günlük kazanç yaklaşık 685 bin dolar seviyesine ulaştı.

Benzer yükseliş Umman–Çin hattında da görüldü. Navlun WS216,67 seviyesine yükselirken, günlük kazanç 197 bin 800 doların üzerine çıktı. Batı Afrika–Çin rotasında ise navlun 63 puan artarak WS209,13 seviyesine ulaştı ve günlük kazanç yaklaşık 180 bin 800 dolar oldu.

ABD Meksika Körfezi–Çin rotasında da maliyetler belirgin şekilde yükseldi. Bir geminin sefer maliyeti 6,3 milyon doların üzerinde artarak yaklaşık 24,9 milyon dolara ulaşırken, günlük kazanç 170 bin doların üzerine çıktı.

Suezmax’ta da güçlü seyir

Suezmax tankerleri de piyasadaki yükselişten payını aldı. Nijerya–Kuzeybatı Avrupa hattında navlun WS328,89 seviyesine çıkarken, günlük kazanç 165 bin doların üzerine yükseldi. Guyana–Avrupa rotasında da benzer seviyeler oluştu.

Karadeniz çıkışlı seferlerde navlun yaklaşık 40 puan gerilemesine rağmen oranlar hâlâ son derece yüksek seviyelerde bulunuyor. Yaklaşık WS532 seviyesindeki navlun, günlük kazancı 400 bin dolara yaklaştırıyor.

Aframax’ta tablo daha karmaşık

Aframax segmentinde ise bölgesel olarak farklılaşan bir görünüm öne çıkıyor. Kuzey Denizi’nde günlük kazanç yaklaşık 93 bin dolar, Akdeniz’de yaklaşık 73 bin dolar seviyesinde bulunurken, ABD Meksika Körfezi’ndeki bazı rotalarda kazançlar 100-116 bin dolar aralığına ulaşıyor.

Buna karşılık Atlantik’in bazı rotalarında navlunlarda düzeltme yaşanıyor.

Tonaj arzı ve jeopolitik riskler piyasayı destekliyor

Petrol ürünleri tanker piyasasında da güçlü görünüm devam ediyor. Büyük kapasiteli temiz ürün tankerlerinde Asya ve Avrupa bağlantılı rotalarda navlunların yükselmesi, genel tanker piyasasındaki sıkı görünümü destekliyor.

Piyasanın genel görünümü; kullanılabilir tonajın sınırlı olması, sefer mesafelerinin uzaması ve jeopolitik risklerin navlunlara ek prim sağlaması nedeniyle özellikle VLCC ve Suezmax segmentlerinde güçlü kalmaya devam ediyor.

Baltic Exchange, deniz taşımacılığı piyasasında navlun endeksleri ve referans oranların belirlenmesinde dünyanın önde gelen kaynaklarından biri olarak öne çıkıyor. 1744 yılında kurulan kuruluş, 2016 yılında Singapore Exchange tarafından satın alınarak SGX Grubu bünyesine katıldı.