VLCC süper tanker pazarı, getirilerin altı haneli seviyelere ulaştığı güçlü bir artışın ardından yavaşladı. Clarksons'a göre, filo için ağırlıklı ortalama bazda mevcut getiriler günlük 83.300 dolara düştü.
Kiralayanlar inisiyatif alıp fiyat artışlarını makul seviyelerde tutmayı başardı, ancak analistler bunun yalnızca kısa vadeli bir etki olduğuna inanıyor. Modern VLCC tankerleri yüksek seviyelerde kiralanmaya devam ediyor ve bu da segmentin temel gücünü gösteriyor.
Segment durumu:
VLCC: Getiriler, günlük 100.000 doların üzerindeki zirvenin ardından günlük yaklaşık 83.000 dolara geriledi.
MR (ürün tankerleri): Büyüme gözlemleniyor, segment güçlü bölgesel nakliye faaliyetleriyle güçleniyor.
Fiyatlardaki geçici düşüş, kiralayanların faaliyetleri ve talep dengelemesinden kaynaklanıyor, ancak tahminler olumlu kalmaya devam ediyor. Uzun mesafeli ham petrol taşımacılığına olan talep, Orta Doğu'dan Asya'ya istikrarlı akışlarla destekleniyor. Aynı zamanda, MR segmenti istikrarlı bir büyüme göstererek filo sahipleri için çeşitlendirme fırsatları yaratıyor.
Clarksons, 1852 yılında Londra, Birleşik Krallık'ta kurulan dünyanın en büyük gemi brokeridir.
Şirket, Londra Menkul Kıymetler Borsası'nda (LSE) işlem görmektedir. Çoğunluk hissedarı, çok çeşitli kurumsal ve özel yatırımcılardır.
#VLCC #TankerMarket #Clarksons #ShippingRates #OilTransport
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.