Yeni Bir Strateji Başlattı

Değişen dünyada, Danimarkalı denizcilik şirketleri uyum sağlıyor ve yeni fırsatları değerlendiriyor. Ticaret ve işveren örgütü Danimarka Denizcilik Birliği, ülkenin ticari filosunu büyütmeyi ve Danimarka'yı denizcilik şirketleri için tercih edilen bir merkez olarak güçlendirmeyi amaçlayan önümüzdeki beş yıl için yeni bir strateji açıkladı.

Danimarka Denizcilik Birliği CEO'su Anne H. Steffensen, “Denizcilik sektörü çeviktir ve Danimarkalı denizcilik şirketleri, küresel pazarlardaki değişen ticaret modellerine ve istikrarsız jeopolitik gerçekliğe uyum sağlama konusunda mükemmeldir. Danimarka denizcilik sektörü, tedarik güvenliği ve dayanıklılığının gündemin en üst sıralarına yükseldiği çalkantılı bir dünyada stratejik bir varlık ve güç kaynağıdır” dedi.

"Yol Haritası Çizme" adlı yeni stratejiyle , aralarında nakliye ve açık deniz şirketlerinin de bulunduğu yaklaşık 90 üyesi olan bir ticaret ve işveren örgütü olan Danimarka Denizcilik Birliği, denizciliğin sürdürülebilir bir şekilde dönüşümünü sağlamayı, Danimarkalı denizcilerin becerilerinin dünya standartlarında olmasını ve Danimarkalı nakliye şirketlerinin savunma ve kriz hazırlığına stratejik olarak katkıda bulunmasını hedefliyor.

Ancak asıl amaç, Danimarkalı denizcilik şirketleri için ana üs olarak Danimarka'yı ve Danimarka bayrağını güçlendirmektir.

Strateji, bir dizi hedef ve temel amaç belirlemektedir. Bunlar arasında, diğerlerinin yanı sıra, Danimarka bayraklı ticaret filosunun dünya filosuna eşit veya ondan daha fazla büyümesinin sağlanması, 2030 yılında 2025 yılına kıyasla daha fazla Danimarkalı denizcinin olması, Danimarka'nın yılda en az 400 staj imkanı sağlaması (2030 yılına kadar her yıl denizcilik eğitimine kayıtlı öğrenci sayısında artış sağlanması) ve AB'nin bölgesel önlemlerinin ötesinde, denizciliğin yeşil dönüşümünü yönlendiren küresel düzenleyici şemaların yürürlüğe konması yer almaktadır.

Danimarka, işletilen tonaj bakımından dünyanın en iyi 10 denizcilik ülkesi arasında yer almaktadır. Danimarka bayraklı ticaret gemileri, NATO ülkelerinin ticaret filosunun yaklaşık %12'sini oluşturmaktadır.

Danimarkalı denizcilik şirketleri 1.687 gemi işletiyor ve bunların 640'ı Danimarka bayrağı altında seyrediyor.

2024 yılında Danimarka'nın toplam ihracatının %18'i denizcilikten geldi. Danimarkalı denizcilik şirketleri, Danimarka'da ve Danimarka gemilerinde 25.500 kişiyi istihdam ediyor; bunların 18.500'ü denizde çalışıyor ve 7.000'i Danimarkalı.

Danimarka'nın sipariş ettiği gemilerin yaklaşık %50'si alternatif yakıtlarla çalışabiliyor.

Danimarka Denizcilik Birliği, Danimarkalı denizcilik şirketleri için rekabetçi ve sürekli elverişli bir çerçeve sağlamak amacıyla çeşitli önemli girişimleri özetledi.

Bunlar arasında, diğerlerinin yanı sıra, AB, BM veya bireysel ülkelerden kaynaklanan çarpıtıcı vergilendirmenin (örneğin çifte vergilendirme) önlenmesi yer almaktadır.

Sektöre, işaretleme, yaptırımlar konusunda rehberlik ve uluslararası müzakereler gibi alanlarda destek sağlamak.

Rekabet gücünü cazip çalışma koşullarıyla dengeleyen Danimarka ve uluslararası toplu iş sözleşmelerini sonuçlandırmak.

Dışişleri Bakanlığı ve Avrupa Komisyonu ile jeopolitik, ticaret politikası ve yaptırımlar konusunda diyaloğu güçlendirmek; Danimarkalı nakliye şirketlerine fırsatları belirlemeleri ve engelleri aşmaları için güncel analizler ve bilgiler sağlamak.

Gerektiğinde ticaret filosunun ulusal hazırlık, savunma ve dayanıklılığa katkıda bulunmasını sağlayacak ortaklıklar ve çerçeveler geliştirmek.

Çevresel riskleri ele alarak ve mürettebat güvenliğini koruyarak güvenli ve sürdürülebilir bir yakıt geçişini sağlamak.

Örneğin, ETS gelirlerinin ulusal ve Avrupa düzeyinde yeniden yatırılmasını savunarak, alternatif yakıtlara ve denizcilik sektörünün enerji dönüşümüne yapılan yatırımları artırmak için düzenlemeleri etkilemek.

Dünya Kariyerleri kampanyasını hedefleyerek, eğitim tercihleriyle karşı karşıya kalan öğrenciler arasında farkındalığı artırmak.

Steffensen'in açıkladığı gibi, Danimarka Denizcilik Kurumu, rekabetçi ulusal ve uluslararası çerçeve koşulları için çalışmaya ve alternatif yakıtların ve yeni teknolojilerin üretimini artırmak da dahil olmak üzere uluslararası denizcilik için rekabetçi ve sürdürülebilir bir geçişi sağlamaya kararlıdır.

"Bunu başarmak için dünya standartlarında denizcilik yeteneklerine ihtiyacımız var," diyor.