Yunanistan'dan Bir Sinyal

Denizcilik sektörü, geleneksel yatırım yaklaşımlarının başarısız olduğu, felç edici bir durgunluk hali olan "kimsenin olmadığı bir bölgede" buldu kendini.

Bu, analitik platform Freight + Fortune'un kurucusu finansçı ve denizcilik analisti James Lightbourne'un görüşü. Lightbourne'a göre, "günümüzde denizciliğe yatırım yapmak zor": gemi fiyatları yüksek, filo kârlılığı ortalama ve sektör, pandemi sırasında gemi sahipleri tarafından biriktirilen önemli miktarda sermayeyi dolaşıma sokuyor.

Geleneksel olarak sektör iki senaryo kullanmıştır:

Getiri oyunu: Yüksek navlun oranları ve gemi fiyatlarıyla uzun vadeli bir sözleşmeden istikrarlı bir gelir akışına bahis.

Varlık oyunu: Piyasa iyileştikçe değerinin artacağı umuduyla düşük fiyattan bir gemi satın almak.

Lightbourne'a göre, bugün hiçbir strateji özellikle cazip görünmüyor: piyasa aşamalar arasında ve harekete geçmek için net sinyaller yok. Ancak yatırımcıların dikkatli olmaları gerektiğini vurguluyor, çünkü nadir ve kazançlı fırsatlar tam da geçiş dönemlerinde ortaya çıkabiliyor.

Cavalier Shipping, James Lightbourne tarafından 13 yıllık bankacılık, özel sermaye ve nakliye CFO'luğu kariyerinin ardından Norwalk, Connecticut'ta kurulan özel bir nakliye ve yatırım şirketidir. Şirket, gemi yönetimi ve denizcilik lojistiği yatırımlarıyla ilgilenmektedir. James Lightbourne, şirketin sahibi ve CEO'sudur.

#nakliye #yatırım #navlun #denizcilikfinansmanı #CavalierShipping