Elektrikli Mavnalarla Güçlendiriyor

CMA CGM, Akdeniz-Rhône-Saône koridorundaki çok modlu akışları güçlendirme stratejisinin bir parçası olarak, Fos-Lyon aksı için elektrikli ve hibrit nehir mavnası projesinin başlatıldığını duyurdu. Proje, Lyon Rhône Terminali'nin (LRT) 40 milyon avroluk modernizasyon programıyla paralel olarak uygulanıyor.

Elektrikli mavnanın iki yıl içinde hizmete girmesi ve yılda 12.000 TEU'ya kadar taşıma kapasitesine sahip olması planlanıyor. Proje, Fransa Ulaştırma Bakanı'nın da katılımıyla Lyon'da tanıtıldı. 185 metre uzunluğundaki ve 156 TEU kapasiteli gemi, 2028 yılında teslim edilmek üzere Avrupa'da inşa edilecek.

CMA CGM, hizmetin ortak işletimi ve ticarileştirilmesi konusunda nehir işletmecisi Combronde ile ileri düzeyde görüşmeler yürütüyor.

Rodolphe Saadé liderliğindeki grup, Lyon ve Arles'te şarj altyapısı kurmak için Compagnie Nationale du Rhône ile de işbirliği yapıyor. Bölgesel yetkililer ve Avrupa fonlama programları tarafından desteklenen proje, emisyonları azaltmayı ve iç ulaşımın enerji verimliliğini artırmayı amaçlıyor.

Hafif raylı sistem modernizasyonu, konsorsiyuma Nisan 2025'te verilen 30 yıllık bir alt imtiyaz kapsamında uygulanıyor. İki yıl sürecek olan yatırım, Fos-Lyon koridoru boyunca nehir ve demiryolu taşımacılığı hacimlerini artırmayı hedefliyor. CMA CGM, 2030 yılına kadar Lyon'daki intermodal hacimleri iç su yoluyla 100.000 TEU'ya ve demiryoluyla 60.000 TEU'ya çıkarmayı planlıyor.

Proje, Fransa'da lojistiğin karbondan arındırılmasında kilit bir unsur olarak görülüyor: nehir taşımacılığı, karayolu taşımacılığına kıyasla CO₂ emisyonlarını %80'e kadar azaltıyor ve A7 otoyolundaki tıkanıklığı hafifletiyor.

1978 yılında Fransa'da kurulan CMA CGM, lojistik, çok modlu hizmetler ve düşük karbonlu taşımacılık çözümleri geliştiren dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketlerinden biridir. Şirket özel mülkiyette olup Saadé ailesi tarafından kontrol edilmektedir.

#denizcilik #içsutaşımacılığı #elektrikligemiler #çokmodlutaşımacılık #karbonsuzlaştırma #shipping #inlandshipping #electricvessels #multimodal #decarbonisation