1 Temmuz 2025'te, Avrupa Komisyonu tarafından düzenlenen ikili görüşmeler, AB'nin gelecekteki limanları ve denizcilik stratejisinin temel alanları hakkında Brüksel'de gerçekleşti ve proje ve açık deniz taşımacılığının sektörel rolüne odaklanıldı.
Rüzgar enerjisinin lojistiğine, büyük ve ağır ekipmanların taşınmasına ve askeri hareketlilik de dahil olmak üzere limanların ikili amacına özel dikkat gösterildi; bu, değişen Avrupa jeopolitiği bağlamında giderek daha da önemli hale geliyor.
Yeni strateji, Avrupa limanlarının enerji dönüşümünün altyapı omurgası haline gelmesini, açık deniz yenilenebilir enerji parklarının inşası için üs görevi görmesini ve sivil ve askeri lojistik görevlerini desteklemesini öngörüyor.
Önde gelen endüstri kuruluşları ve şirketleri tartışmalara katıldı:
- CLECAT (Avrupa Taşımacılık, Lojistik ve Gümrük Birliği).
- Dünya Nakliye Konseyi (WSC).
- WindEurope.
- Damen Tersaneleri (Hollanda).
- Fincantieri (İtalya).
Avrupa Komisyonu, limanların ticaret, lojistik, enerji ve savunma için geçitler olduğunu ve gelecekteki Avrupa'nın stratejik ve ekonomik ihtiyaçlarını karşılamak için modernize edilmeleri gerektiğini vurguladı.
CLECAT, 1958'de kurulan ve merkezi Brüksel'de bulunan, yük ileticileri, lojistik operatörleri ve gümrük acentelerinin çıkarlarını temsil eden temel Avrupa birliğidir.
Dünya Nakliye Konseyi, Maersk, MSC ve Hapag-Lloyd dahil olmak üzere hat taşımacılığındaki en büyük gemi sahiplerini bir araya getiren küresel bir endüstri birliğidir.
Damen Tersaneleri Grubu, 1927'de Hollanda'da kurulan, Damen ailesinin özel mülkiyetinde olan Avrupa'nın en büyük gemi inşa holdinglerinden biridir.
Fincantieri S.p.A., devlet holdingi CDP Industria tarafından kontrol edilen önde gelen bir İtalyan gemi inşa grubudur ve İtalyan Ekonomi ve Maliye Bakanlığı'nın yörüngesindedir.
#AB #limanstratejisi #projekargo
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.