PIL, yeni serisinin ilk iki 13.000 TEU konteyner gemisine Kota Elok ve Kota Elan adlarını verdi.
Gemiler, Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi'nin bir parçası olan Hudong-Zhonghua Gemi İnşa Tersanesi'nde inşa edildi ve PIL'in en hızlı büyüyen ve en sürdürülebilir ticaret rotalarından biri olarak gördüğü Asya-Güney Amerika ticaret rotasında faaliyet gösterecek.
Seri, konteyner taşımacılığı sektörünün daha esnek ve çevre dostu çözümlere geçişini yansıtıyor. Her iki gemi de LNG veya düşük kükürtlü yakıtla çalışabiliyor, bu da sera gazı emisyonlarını azaltıyor ve uzun mesafeli rotalarda operasyonel esnekliği artırıyor.
Ayrıca, gemiler optimize edilmiş gövde hatlarına, enerji verimli sistemlere ve yakıt tüketimini azaltan özel gövde kaplamalarına sahip.
Projenin dijital bileşeni özellikle önemli.
Kota Elok ve Kota Elan gemileri, izleme, otomasyon ve genel operasyonel verimliliği artırması beklenen yapay zeka ve IoT çözümleriyle donatılmıştır. Kota Elok ayrıca, aerodinamiği iyileştiren ve okyanus geçişlerinde yakıt tüketimini daha da azaltan bir pruva rüzgar perdesine sahiptir. Bu, özellikle Asya-Güney Amerika rotası için önemlidir, çünkü bu uzun mesafeli bir rotadır ve enerji verimliliğindeki küçük iyileştirmeler bile yolculuk ekonomisini önemli ölçüde etkiler.
PIL için bu serinin tanıtımı sadece filo genişlemesi değil, aynı zamanda önemli kıtalararası rotalardan birinde konumunun güçlendirilmesi anlamına da gelmektedir. Şirket, artan kapasite, çift yakıtlı mimari ve dijitalleşmenin bir kombinasyonuna güvenerek, maliyet kontrolünü ve çevresel performansı korurken hizmetin rekabet gücünü artırmayı hedeflemektedir.
Pacific International Lines (PIL), 1967 yılında Singapur'da kurulmuştur. Şirket, girişimci Chang Yun Chung tarafından kurulmuş olup, bugün ana hissedarı Temasek Grubu'nun yatırım kolu olan Heliconia Capital Management'tır.
#PIL #KonteynerNakliyesi #LNG #Gemiİnşaatı #GüneyAmerikaTicareti
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.