Çin, kullanılmış Capesize segmentinde hakimiyetini sürdürüyor ve Winning Shipping, alıcılar listesinde güvenle lider konumda.
2025 yılında, gemi sahibi, birkaç ay içinde aynı yaşta altı gemi satın alarak çift haneli sayıda Capesize/Newcastlemax işlemine yaklaştı.
Son satın alma, Yunan sahibi JHI Steamship tarafından satılan 18 yaşında bir Newcastlemax dökme yük gemisiydi. Söz konusu gemi, Japon yapımı "London Spirit" (Universal tarafından inşa edildi). Winning böylece yıl içinde sadece Newcastlemax segmentine yaklaşık 1,5 milyon dwt ekledi.
Tüm gemiler, dünyanın en büyük boksit trafiğine hizmet veren Gine-Çin rotasında görev yapıyor.
Stratejik olarak, yaşlanan ancak kendini kanıtlamış Japon tonajına odaklanma, Winning'in evrensel filo esnekliğinden ziyade belirli emtia ticaretleri için tonajı maksimize etmeye odaklanmasını yansıtıyor.
Aynı zamanda şirket portföyünü çeşitlendiriyor: VesselValue'ye göre Winning, Koreli tersane K Shipbuilding'den 2027-2028 yıllarında teslim edilecek üç adet 115.000 dwt Aframax tanker siparişi verdi.
Winning Shipping, Çin'de emtia taşımacılığı konusunda uzmanlaşmış bir nakliye operatörü olarak kuruldu ve dünyanın en büyük boksit taşıyıcısı olan Winning Group ile birlikte büyüdü.
Şirket, Afrika ve Çin arasında uzun vadeli sözleşmeler ve kapalı döngü lojistik zincirleri için filosunu oluşturdu. Winning Shipping, Winning Group'un kurucuları tarafından kontrol edilen özel bir şirket olmaya devam ediyor.
#kuruyük #capesize #ikincielpiyasa #boksitticareti #nakliyestratejisi





Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.