Dünyanın en büyük nakliye birliği olan BIMCO, son ABD ticaret politikası önlemlerinin neden olduğu yasal ve sözleşmesel belirsizlikleri ele almak için yeni bir standart madde üzerinde çalışmaya başladı.
Tetikleyici, ABD Ticaret Temsilcisi'nin (USTR) ABD limanlarına uğrayan gemilere, Çinli şirketler tarafından inşa edilmeleri, sahip olunmaları veya işletilmeleri durumunda ek ücretler uygulanması yönündeki bildirimiydi. Yeni önlemler, Çin'in denizcilik, lojistik ve gemi inşa endüstrilerindeki hakimiyetine yönelik 301. Bölüm soruşturmasının bir parçası ve sahipleri ne olursa olsun tüm yabancı mülkiyetindeki araç taşıyıcıları için geçerli olacak.
Temel etkiler:
ABD ile deniz ticaretinin önemli ölçüde daha yüksek maliyetleri.
Gemi sahipleri ve operatörleri için artan sözleşmesel riskler.
Buna yanıt olarak, BIMCO piyasa katılımcılarının yeni düzenleyici gerekliliklere uyum sağlamalarına yardımcı olmak için acilen yeni bir madde geliştiriyor.
BIMCO Genel Sekreter Yardımcısı ve Sözleşmeler Direktörü Stinne Tiger Ivø, "Bunu acil bir konu olarak görüyoruz" dedi. Belgenin yakında yayınlanması bekleniyor.
BIMCO (Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi), 1905 yılında Kopenhag'da kurulan en büyük uluslararası nakliye birliğidir. Gemi sahipleri, operatörler, brokerler ve sigortacılar dahil olmak üzere 130 ülkeden 2.000'den fazla üyeyi bir araya getirir. BIMCO, denizcilik sektörü için standart sözleşmeler ve belgeler geliştirir ve nakliye için küresel düzenleyici çerçevenin oluşturulmasında aktif olarak yer alır.
#BIMCO #NakliyeHukuku #USTara #DenizcilikEndüstrisi
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.