Deniz Ticaretinde Yeni Dönem

Çin'in Jiangnan Tersanesi, denizcilik sektörünün geleceğine yönelik dikkat çekici bir konsept geliştirdi.

Posidonia Fuarı'nda tanıtılan proje, açık denizlerde konuşlandırılacak yüzer bir nükleer lojistik merkezi ile liman operasyonlarını kıyıdan bağımsız hale getirmeyi hedefliyor.

Konsept kapsamında platform; konteyner terminali, nükleer enerji santrali ve düşük karbonlu yakıt üretim tesisi olarak aynı yapıda faaliyet gösterecek şekilde tasarlandı. Böylece hem yük elleçleme hem de enerji üretimi tek bir merkezde gerçekleştirilebilecek.

Projeye göre büyük konteyner gemileri, kıyı limanlarına girmek yerine açık denizde derin sularda bulunan platforma yanaşarak yüklerini boşaltacak. Konteynerler daha sonra besleyici (feeder) gemiler aracılığıyla kıyı limanlarına taşınacak. Bu modelin, limanlardaki yoğunluğu azaltması, derin su ihtiyacını karşılaması ve kıyı altyapısına olan bağımlılığı düşürmesi amaçlanıyor.

Platformun en önemli bileşeni ise kargo operasyonları ile alternatif yakıt üretimine elektrik ve ısı sağlayacak nükleer enerji santrali olacak. Böylece aktarma hizmetleri, enerji üretimi ve karbonsuz yakıt üretimi tek bir açık deniz merkezinde bir araya getirilecek.

Bununla birlikte konseptin önündeki en büyük engel teknik değil, hukuki ve düzenleyici süreçler olarak görülüyor. Aynı anda nükleer enerji santrali, kimyasal üretim tesisi ve konteyner terminali olarak faaliyet gösterecek yüzer bir yapının mevcut uluslararası denizcilik mevzuatında karşılığı bulunmuyor. Uluslararası sularda böyle bir tesisi hangi ülkenin lisanslayacağı, güvenlik, sigorta, gümrük işlemleri ve olası bir kazada sorumluluğun kimde olacağı gibi kritik sorular henüz yanıtlanmış değil.

Jiangnan Tersanesi'nin tanıttığı çalışma ticari bir proje olmaktan ziyade, denizcilik sektörünün geleceğine yönelik bir vizyon olarak değerlendiriliyor. Konsept, geleceğin limanlarının kıyıya bağlı olmak zorunda olmayabileceği fikrini gündeme taşırken, uluslararası denizcilik kurallarının bu teknolojik dönüşüme ne kadar hızlı uyum sağlayabileceği sorusunu da beraberinde getiriyor.

1865 yılında kurulan Jiangnan Tersanesi, Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi (CSSC) bünyesinde faaliyet gösteren ülkenin en köklü ve stratejik gemi inşa kuruluşlarından biri olarak öne çıkıyor.