Heerema Marine Contractors, Fransız teknoloji şirketi Amphitrite ile gerçekleştirdiği pilot proje kapsamında yarı dalabilir ağır yük vinç gemisi Sleipnir'in Kuzey Atlantik geçişini veri odaklı rota optimizasyonuyla 2,5 gün kısaltmayı başardı.
Optimum rota planlaması sayesinde geminin seyir mesafesi 240 deniz mili azalırken, CO₂ emisyonları yüzde 18'e kadar düşürüldü. Yakıt tüketiminde artış yaşanmadan elde edilen bu sonuçta, uygun okyanus akıntıları, rüzgâr koşulları ve hava pencerelerinden en verimli şekilde yararlanıldı.
Amphitrite tarafından geliştirilen rota modeli, Heerema'nın son beş yıllık operasyon verileri kullanılarak oluşturuldu. Sistem, standart hava durumu rotalamasından farklı olarak Sleipnir'in farklı dalga, rüzgâr ve akıntı koşullarındaki gerçek performansını da dikkate alarak gemiye özel rota hesaplaması yaptı.
Rotterdam'dan New York'a, bir offshore rüzgâr santralinin trafo merkezini kurmak üzere yola çıkan Sleipnir, önce Manş Denizi'ndeki gelgit akıntılarından en verimli şekilde faydalanacak zamanlamayla ilerledi, ardından ise fırtınayı kuzeyden dolaşan alternatif rotayla hem en kısa mesafeye yakın kaldı hem de seyir süresini azalttı.
Heerema'ya göre dijital rota optimizasyonu, özellikle ağır offshore montaj gemileri için hem operasyon maliyetlerini hem de karbon emisyonlarını azaltan önemli bir araç haline geliyor. Geçiş süresinde sağlanan birkaç günlük tasarruf, proje takvimine, yakıt tüketimine ve çevresel performansa doğrudan katkı sağlıyor.
1948 yılında kurulan Heerema Marine Contractors, Hollanda merkezli özel sermayeli Heerema Grubu bünyesinde faaliyet gösteriyor ve Heerema ailesinin kontrolünde bulunuyor.
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.