Yürürlüğe Koymaya Çağırdı

ABD Senatörleri Mark Kelly (D-AZ) ve Elizabeth Warren (D-MA), ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer'ı, 1974 Ticaret Yasası'nın 301. maddesinde yer alan Çin gemilerine uygulanan liman ücretlerini yeniden yürürlüğe koymaya çağırdı. 

Senatörler Greer'e yazdıkları mektupta, yönetimi Çin gemilerinin ABD limanlarına girişine ilişkin ücretleri ve kısıtlamaları yeniden yürürlüğe koymaya, bunların yürürlükte kalacağına dair taahhütte bulunmaya, ücretlere getirilen aranın Amerikalı işçileri nasıl etkilediğini açıklamaya ve Trump yönetiminin ücret ve kısıtlamaları durdurmak karşılığında Çin'den anlamlı herhangi bir taviz alıp almadığını ortaya koymaya çağırdılar.

Senatörler, “301. Madde liman ücretleri, ABD gemi inşa sektörünü canlandırmak için kritik öneme sahiptir” diye yazdılar. “Her iki partiden başkanlar da Çin gemi inşa sektöründeki hakimiyetinin Amerika Birleşik Devletleri için oluşturduğu ciddi tehdidi uzun zamandır kabul etmişlerdir ve… [bu] ücretler ve Çin gemilerine getirilen kısıtlamalar, Amerikan gemi inşa işletmelerini ve işçilerini koruyacaktı.”

Mektuba göre, Çin 2000 yılında dünya ticari gemi üretiminin yüzde beşinden azını gerçekleştirmişti. Geçen yıl ise Çin gemileri, dünya genelinde üretilen ticari gemilerin yarısından fazlasını oluşturdu. Aynı zamanda, ABD tersanelerinin üretimi küresel üretimin yalnızca %0,1'ini karşıladı.

İki partinin başkanlarının da Çin'in gemi inşa sektöründeki hakimiyetine karşı koymak için harekete geçtiğini ve Çin'in denizcilik, lojistik ve gemi inşa sektörlerini hedef almasını soruşturduklarını belirttiler.

Biden döneminde yapılan bir soruşturma, Çinli şirketlere ait ve onlar tarafından işletilen gemilere ücret getirilmesi önerilerine yol açmış ve bu durumun dokuz ay içinde Çin tersanelerindeki yeni siparişlerde %23,5'lik bir düşüşe katkıda bulunduğu bildirilmiştir.

Mektupta, "Yaklaşan ücretlerin olasılığı bile büyük bir etki yarattı. Duyurudan sonraki aylarda Çin tersanelerindeki siparişler hızla düştü; 2025 yılının ilk dokuz ayında siparişler yüzde 23,5 azaldı" denildi.

Ancak senatörler, Trump yönetiminin Çin ile yürütülen daha geniş kapsamlı ticaret müzakereleri sırasında ücretleri ve kısıtlamaları bir yıl süreyle askıya alma kararını eleştirdiler.

“Bu birleşmenin vahim sonuçları, Başkan Trump'ın İran'a savaş açmasından bu yana daha da belirgin hale geldi. […] Yerli gemi inşa kapasitesine önemli yatırım yapılmadığı takdirde, ABD gelecekteki küresel çatışmalarda aynı konumda kalacaktır. Güçlü bir yerli denizcilik endüstrisi, özellikle küresel çatışma anlarında ulusal güvenliğimiz için elzemdir,” diye sonuçlandırdı senatörler.