A.S.P.
parcababa-erce
İstanbul
21 Haziran, 2024, Cuma
  • DOLAR
    32.30
  • EURO
    35.15
  • ALTIN
    2406.9
  • BIST
    10401.67
  • BTC
    67490.92$

Denizciler Denizcilik Mesleğini Neden Bırakırlar

06 Temmuz 2023, Perşembe 14:28
Denizciler Denizcilik Mesleğini Neden Bırakırlar
reklam yerim makale içi

Denizcileri Hedeflerinden saptırıp Menzilden çıkartmaları yüzünden denizcilik çok basit bir meslekmiş gibi sağda solda gösterilmektedir.
Denizcilik İman,İnanç ve Yaratanımıza yakınlık mesleğidir.
 Denizcilik ,Güzel vatanımızda Politik ve ekonomik ilerlemesinde Harp ve Ticaret Bahriyesi ile Aynı amacı yürüttüklerinden birbirleriyle bütünleşme mesleğidir.Kutsal özellikleri dolayısı ile tek kelime ile asalet mesleğidir . Asalet soydan değil ,İyi Huydan ve Temiz Ahlaktan gelir.
Başka insanların gözünde Denizciler farklı gözde gözüksede özünde denizciler,duygusal yardım sever İnsanlardır.Denizciler 

Deniz Personellerinin şikayetlerini dinleyip değerlendirip risk analizi yapılmalıdır ,daha sonra yazıya aktararak Denizcilerin duymak istediklerini kulağa hoş gelen yada gelmeyen bilgileri yayınlamak gerekir.

Türk Denizciliğini ,bilgi ve teorinin birlikte pekiştiği deniz gazete, mecmua ,dergi gibi Denizciliğe faydalı ve bilinmeyenleri araştırıp meslektaşlarımızın önüne sunulmalı Denizcileri dinlemeli sorunlara çözüm üretilmelidir. 

Geçmiş yazılarımda Asırlık tarihi haliç köprüsü ile ilgili  köprünün Başından başlayıp çıkışına kadar sağlı sollu yaya geçit yolunda aşırı bir sidik kokusundan geçilemediğini yazmıştım hala bir önlemin alınmadığını görmekteyiz biraz daha bekleyip konuyu başka bir yere ileteceğim .

Şehirhatlarının iskelelere yanaşma manevra sahalarına özel tekne ve balıkçı teknellerinin girilmemesi konusunda yazı yazmıştım hala tekneler o bölgelerde cirit atıyor .Şehirhatları vavurlarıda saatlerce hem yolcu hemde yakıt yakarak bekliyor çözümü ağır cezalar getirilmeli.

Geminin tanımı  suyun kaldırma kuvvetinden faydalanarak su üzerinde yüzebilen, hareket ve manevra kabiliyeti olan; yükü, yolcuyu ve personeli mümkün olduğu kadar emniyetli, hızlı ve ekonomik şekilde taşımak amacıyla yapılmış, tonajı ve işlevi denizcilik kural ve tüzüklerine uygun olarak belirlenmiş deniz aracıdır.

Bazı özel teknelerin,Ticari yatların,Gemilerin,Balıkçı teknellerin ne ismi belli ne cismi belli bunların deniz yönetmeliğinde geçen standart bir ölçüsü var çoğu teknenin ismi okunmuyor bunun kanunda bir standart ölçüsü var mevzuatta gemi yada tekne isimlerinin mevzuatta yazan ölçüsü neyse o standardlarda isminin yazılması gerekiyor.Bu konuyla ilgili ceza olduğunu da biliyorum ilk uyarı sonra ceza diye biliyorum.

Açık Denizlerde Ailelerinden uzakta zor koşullar altında görevlerini yapmaya çalışan  bunca deniz  insanın binbir şekilde 2 kuruş evine ekmek  götüreceğim ümidiyle tüm deniz ortam ve fırtınallarına sabredip çalışan  Türk  Deniz çalışanlarıyla ilgili sorunlarını gündeme taşımak varken denizcilik medyası adı altında kişisel rant sorunlarını yazıya döküp Denizcilik mesleğini yıllardır hedefinden saptırılıp insanların kafasını karıştıran kim olursa olsun vatana millete ihanet etmiş olur bu bilgi kirliliğnin sektörümüzde zaman kaybı yalandan yere dedikodu şeklinde dolaşması  Hoş bir durum değil .

Amatör Yat kaptanlığı ehliyetinden geçen yazımda bahsetmiştim doğru olan bu Özel Yat kaptan ehliyeti alacak olan vatandaşlarımız bana gelen bir şikayet üzerine facebook sayfalarında Özel Amatör yat kaptanlığı dersi verilir saati 1500 tl şeklinde merdiven altı ne olduğu belli olmayan işi ehlinden öğrenmek isteyen vatandaşlarımıza Eğitimlerini düzgün bir şekilde almaları için Tekrar eskide olduğu gibi Bakanlığımza bağlı Gemiadamları kurslarında eğitimlerin verilmesini talep etmekteyim .

Denizi bilen bilmeyen Dolandırıcılar Gemiye çıkmak isteyen insanları tuzağa düşürüp parasını dolandırmakta Gazetelere koca koca ilanlar verip yazılar yazıp Yolcu Gemisinde iş fırsatı ilk  başlangıç maaş 4000 dolar başlıklı yazılar,bu tür yazılarında denetlenip ilanı veren firmalarında takip edilerek yasal işlemin yapılması gerekmektedir 

.Anadoludan parasını biriktirip Gemiadamı kursuna gideceğim vaadiyle dolandırılanlardan tutun seni gemiye göndereceğiz diye dolandırılanlara kadar Adliyellerde inanıyorum bi dünya dosya doludur bu  şekilde Denizciliği tam olarak ne dendiği de belli olmayan kelimeler kullanılarak Denizcilik örf ve adetlerine yakışmayan argo tabir ettiğimiz yazılar yazan zaten huzursuz yaşantı içinde olan denizcileri bu tarz haberleri gördükçe sektörün kafası bulandırılmakta ve dolduruşa getirilmektedir .

Başka bir Tesbit ettiğim bilgi ve eğitimlerle yetişmiş zabitlerimiz, tanınmış denizcilik şirketlerinin gemilerinde, birkaç yıl çalışıtıktan ve Baş Mühendis,Kaptan Ehliyetini aldıktan sonra Gemilerde çalışmanın son derece kazançlı bir iş olmasına ragmen, maceralı çalışma ortamına ve "dünyayı dolaşan" bir yaşam tarzına rağmen, iyi yetiştirmiş denizcilerin çoğu, karadaki Denizcilik fırsatlarını maaşı denize nazaran az dahi olsa  kabul ederek aniden gemide çalışmayı bırakıp karada denizcilik firmasında çalışmaya karar veriyorlar. Şu anda dünyanın birçok ülkesinde de aynı konu görülüyor.


Günümüzde daha fazla Denizcinin karada "yerleşik" işler istemesinden dolayı yaygın ve bariz Bir denizci, kariyerinin başlangıcında “göçebe” bir yaşam tarzına sahip olmayı sorun etmez, ancak belirli yıllardan sonra, özellikle evlilikten sonra, ailesiyle daha istikrarlı bir yaşam tarzı için denizi bırakıp karaya kendini atmaya can atıyor. Bu kesinlikle denizcilerin işlerini bırakmalarının yeni bir nedeni değil, ama yine de profesyonel memnuniyetsizliğin başlıca nedenlerinden biri.


Gemilerde hayatın son derece hareketli hale geldiği inkar edilemez. Her yıl daha sıkı denizcilik düzenlemelerinin getirilmesiyle, bir denizci olarak yaşam giderek daha telaşlı, zahmetli ve monoton hale geldi. Evrak işlerindeki artış , gelişmiş eğitim yönergeleri , yeni kurallar ve sıkı güvenlik ve çevre yasaları, denizcilerin gemilerdeki yaşamlarını son derece telaşlı hale getirdi. Ayrıca birçok denizci, iş yükünün artmasının bir nedeni olarak gemilerdeki insan gücünün kötü yönetilmesini de syrı bir faktör olmasıyla beraber Söylemeye gerek yok, gemilerde zaten yoğun olan hayat her yıl daha da hareketli hale geliyor.


Denizcilerin çoğu sefere çıkmadan Aileden uzakta, arkadaşlarından birkaç ay uzak kalma gerçeğini sindirebilseler de, kalplerini paramparça eden şey ailelerinden aylarca ayrı kalmaktır. Bazıları evlilik hayatlarına yeni başlamışken, diğerleri ebeveynliği yakın zamanda deneyimlemiş olabilir; en çok değer verdikleri sevdikleriyle olan o değerli anları kaçırmak, denizcileri derinden yaralayan şeydir. Hiçbir denizci, karısıyla vakit geçirmeyi ya da oğlunun ya da kızının o ortalıkta olmadan yaşlandığını görmeyi kaçırmak istemez. İşte o zaman denizciler “aile yaşamının” ve “sevdiklerinin” önemini anlarlar. 
Gemi Makinalları İşletme Mühendisi / Birol Çetinkaya 

Pruvanız neta, denizleriniz sakin, rüzgarınız kolayına olsun. Selametle…

Yorum Yazın

E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar ile işaretlenmişdir.