Yanlış klas / sörvey ve batan Gemiler

IACS Üyesi olmayan Gemi işletmecileri dünyada sayısı belli olmayan non IACS klaslarına Gemilerini belgelendirilip uluslararası düzenlemeleri ile olan ilişkileri hiçbir zaman  anlaşılamamıştır. Limanlarımıza uğrayan Boğazlarımızdan sıklıkla geçen non IACS klaslı gemilere substandard Gemi gözüyle bakılmaktadır .

Ulaştırma Altyapı Bakanlığı Deniz ulaştırma Genel Müdürlüğü tarafından Türkiye’de konuşlu Bayrak,Klas yetkisi olan firmaların (non IACS klas) ların Deniz ulaştırma Genel Müdürlüğü tarafından ofis denetimleri çalışanları (Sörvey) için sörvey ünvanı yetkisi eğitimi sertifikası eğitim kriterleri araştırılmalı yetk, belgesi her ne kadar dış bir ülkeden verilmiş olsa dahi Bakanlık tarafından sınava sokulup Türkiye'dende Gemide sörveylik yapabilmesi için yapmış olduğu işin eğitimini alması gerekir.Sadece Denizcilik yada kurs düzeyinde ki eğitim yeterli kabul edilmemelidir,,

örnek olarak idarenin Gas free uzmanlığı ,Acentalık ,Tehlikeli madde kontrol uzmanlığı ,DPA olma şartları ve kursları gibi konullarda istenen kurs ve sınav sistemi getirilmeli ,sınav sonucunda başarılı bulunan kişiler  sörvey ‘yetkisi alma şartı sağlanmalı  sörvey yetkisini taşımayan sörveyörler yabancı ülkeden yetki  alınmış olsa dahi Türkiye tarafından verilmeyen  non IACS Klasların denetim sertifikası dahi almaya hak kazanamayanların Gemiye sörvey olarak çıkmaları geçersiz sayılmalıdır.

Denizde gerçekleşen kaza, yanma ,iş kazaları ,batma ,karaya oturma.çatışma gibi konulların meydana gelmesi özellikle sorumluluk seviyellerine dayanan yetkinlik ve yeterlilik ve deneyim standartlarına yönelik sörvey istihdam politikalarının gözden geçirilmesi ,Türkiyedeki non IACS yetki almış Firmaların istatiki analizi yapılarak bu zamana kadar hangi firmanın gemilerine hangi firma çıkmış hangi sörvey  gemilerin kondisyonlarına bakılmış gibi konullarda Denizcilik Genel Müdürlüğümüzün belirleyici kısa bir istatiki analizle non IACS yetki almış klasların belirlenerek yetkilerinin iptal edilmesi ve idari soruşturmanın başlatılması gerekmektedir .Nedeni Ne olduğu belli olmayan,heran pimi çekilmiş el bombası gibi deniz üstünde seyir yapan kondisyonu kötü gemiye denize elverişlilik verilmesi sonucu ve boğazlarımızdan sıklıkla geçen substandard Gemilere müsaade edilmemesi yeterli bir gerekçedir .
Ülkemiz gerek sahip olduğu İstanbul ve Çanakkale Boğazları, gerekse Asya ve Avrupa arasında bir köprü vaziyeti olan konumu gereği deniz ticaretinde etkin bir paya sahip olup, bu ticaretin denetlenmesi ve üst seviyelerde gerçekleşmesi gerekmektedir.
Denizcilik Genel Müdürlüğümüze bağlı birimler aracılığıyla Türkiyede hizmet veren Yabancı bayrak,klas temsilciliği alan firmalar hangi gemiyi denetledi,hangi durumda ve nasıl denetlendi,Gemiye hangi sörvey çıktı nerde çıktı gb.Gemiye çıkmadan Masa başındamı belge düzenlendi gibi soruların kafalarda soru işareti kalmamaması için non IACS Klasların’da ofis sörvey denetlemeleri habersiz gerçekleştirilmeli,Denetimlerin önemli zincirini oluşturan uzmanların ifade kontrolleri sağlanmalıdır.

İsmi cismi duyulmamış Türkiye’ de Bayrak , Klas temsilciliğini almış non IACS klas kuruluşu adı altında Türkiye ‘ye para getirisi sağlamayan bazı kuruluşların yaptığı işlemleri bildirimde bulunup hangi gemiye hangi işlem yapılmış kaydı tutuluyormu ,bu firmalar yaptığı işleri belki Offshore hesapları üzerindende işlem yapabilecekleri  kuvvetle muhtemeldir.

non IACS kuruluşların’da normal klas firmaları gibi yaptığı işlemleri faturalandırmaları Devlet denetimi ,kontrolünde  şarttır ,Her ne kadar Türkiyedeki bir firmaya yetki vermiş olsa dahi yapılan işlemleri resmi hesaplardan giriş çıkış yapılarak devletimiz tarafından takip edilip vergilendirilmesi gerekmektedir. Türkiyenin  gelir kaynaklarını korumalı ve bu tarz denetime kapalı kuruluşlarında Devlet eliyle kontrol altına alınması gerekmektedir.

Vergilendirilmesi gereken her kuruş Paranın Devletimizin kasasına girmesi için NE İDÜĞÜ BELİRSİZ Kişilerin cebine girip meydanı boş bulup hareket eden firmalar tespit edilmeli gerekli işlem yapılıp yasal olmayan işlemlere müsaade edilmemelidir ,Herkes üzerine düşen vatandaşlık görevini yapmalı,bu durumlarada göz yumup sesini çıkarmayan müsaade eden memur ,bürokrat kim var ise idari soruşturma açılmalı ,Devletimizin gözden kaçırdığı kayıtsız çıkan vergilendirme durumu var ise milli servetimizin geri dönüşümleri sağlanmalıdır.

Boğazlarımızdan geçmek isteyen  substandard Gemilere kesinlikle müsaade edilmemesi gerekmektedir.. Ekonomik ömrünü tamamlamış substandard Gemiler Cana , Mala zarar vermeden direk hurdaya gitmelidir.

Birol çetinkaya